30多万就能买到的6缸车再不下手就绝迹了

来源：开云全站发布时间：2024-01-09 19:11:35

7月1日，最苛刻的排放规范“国六”已悄然到来。国家为了给轿车行业供给车型以及动力系统改变晋级以及出产预备的“缓冲期”，因而设置了国六a和国六b（2023年）两个版别。

这个“缓冲期”便是给了车企预备的时刻，或许未来2.0T就会是车友心目中的“大排量”了…

气缸是轿车的动力源泉，汽油或柴油在气缸内焚烧，胀大气体推进相关的机械做运动，转化为推进轿车向前的动力。气缸多发生的能量就大，推力强，许多喜欢推背感的驾驶员，就非常喜欢缸数多的车的感觉。

4缸是常用的小车运用的发动机选用的，6缸多为高级轿车或大卡车运用。跟着各个国家的环保法规越来越严厉，轿车的缸数也渐渐变得少了。甭说8缸了，现在在市面上找几个6缸车都费力。

提起大排量，很多人都会和“土豪”联想在一同，究竟V6、V8以上的车型大部分过百万。可是也不乏有破例，今日咱们来一同看一下不贵就能买到的仅存的6缸车，再不下手就来不及了！

首要一上来便是咱们国产的自豪“红旗”。跟着红旗H5的大卖，让人们看到了红旗的兴起。作为共和国的长子，红旗推出了一款崇奉和情怀想结合的车型——H7的V6版别。

而也只要H7的顶配才有V6车型，选用的是3.0L V6天然吸气发动机，上限功率170千瓦，最大扭矩300牛米，价格比老款低了15万之多，这也让该车2018年的销量逆市上扬。别的该车宽阔的空间和多处中国风规划也值得点赞。

要说起帕杰罗，可以说是国内位置和普拉多相同的越野神器，可是价格却比普拉多廉价。

三菱帕杰罗选用3.0L V6天然吸气发动机，最大马力174马力，最大扭矩255牛米。这款车现在最低配优惠完在35万以下。

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